但這只是故事的一半。另一半是美國(guó)國(guó)內(nèi)能源保護(hù)和資源開采的創(chuàng)新。頁(yè)巖油氣的繁榮促成幾十年不曾有過(guò)的生產(chǎn)，能效標(biāo)準(zhǔn)令家庭和車輛油氣消耗大減。可再生和替代燃料的使用，一定程度上促進(jìn)了供需平衡。
突然之間，美國(guó)不必像以往那樣依賴外國(guó)石油了，而中國(guó)卻要依靠。在中國(guó)對(duì)不穩(wěn)定的中東產(chǎn)油國(guó)的依賴與日俱增之際，這給了美國(guó)一種經(jīng)濟(jì)、(或許還有)地緣政治優(yōu)勢(shì)。
“毫無(wú)疑問(wèn)中國(guó)會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)，可能沒(méi)以前那樣快，但相比美國(guó)，其人均汽車擁有量的增長(zhǎng)空間非常大”，IHS劍橋能源研究公司高級(jí)總監(jiān)阿倫·布雷迪說(shuō)，“結(jié)果便是，中國(guó)的中產(chǎn)階層越來(lái)越壯大，那些人要買車、開車。”
中國(guó)成為頭號(hào)石油進(jìn)口國(guó)始于上月：中國(guó)每天消耗的石油多于產(chǎn)量630萬(wàn)桶，而同期美國(guó)為624萬(wàn)桶。美國(guó)能源信息管理局預(yù)測(cè)，這種趨勢(shì)會(huì)在2014年繼續(xù)。
持續(xù)時(shí)間可能更長(zhǎng)。近幾年中國(guó)經(jīng)濟(jì)有所趨冷，但如今又出現(xiàn)回暖跡象。據(jù)統(tǒng)計(jì)，9月份中國(guó)轎車銷量比一年前增長(zhǎng)21%。是8個(gè)月中的******增幅。但能源和環(huán)境政策專家凱利·加拉格爾認(rèn)為，公共交通、節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)或油價(jià)的大幅增加可能抑制中國(guó)對(duì)石油的需求。
據(jù)美國(guó)能源信息管理局6月份的一份報(bào)告，中國(guó)擁有的技術(shù)上可被開采出來(lái)的頁(yè)巖油儲(chǔ)量居世界第三，僅次于俄美。中國(guó)的頁(yè)巖氣儲(chǔ)量************，但在開發(fā)上落后于美國(guó)?；A(chǔ)設(shè)施差、地形和地質(zhì)條件復(fù)雜，令其難以復(fù)制美國(guó)開發(fā)頁(yè)巖資源的成功。(作者戴維·昂戈?duì)?，喬恒譯)
信息來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào)
